自動化車道管理系統在出場管制分為【自動感應出場】以及【辨識出場】，究竟這兩者有什麼差異，管理單位又該如何選擇呢？ 下面就來跟大家聊聊這兩種管理方式。
自 動感應出場（不管制出場）：不論是使用對射紅外線、感應線圈或是雷達感應器，只要連動出場柵欄機或是鐵捲門的設備並【無識別出場車輛身分】的即稱為自動感應出場，亦即此種方案並不會留下車輛出場的時間點、影像與紀錄，凡是經過感應裝置的車輛都可觸發開啟柵欄機或是鐵捲門。
＞＞建議使用場域：社區、月租停車場
辨 識出場（管制出場）：此方案可適用於AI車牌辨識、eTag辨識以及雙因子辨識，不論是使用哪種辨識方案，只要是需透過辨識設備比對資料庫系統，確認其為可出場車輛，始可放行的場域都必須選用管制出場的方案。另外若是有群組管理（多車多位、一位多車）管制需求的場域，因為需要識別出場車輛已計算該群組場內車輛數量，故也必需使用管制出場的方案。
＞＞建議使用場域：商辦大樓、臨停收費停車場、擁有多台車輛共用車位的社區
